昨日、定休日でしたが、雨の為、自宅待機状態となりました。
朝は、おつき合いのあるディ−ラ−での販売会があったので、早朝5:30起床で車にて神戸まで出かけましたが、午前中に用事が済んで、帰宅したのが午前10:00ぐらい。そこからは、自分の時間なのでいつもは自転車にまたがってということになるのですが、昨日は昼から雨模様の予報。案の定、かなり本格的な雨になりました。しかたがないので、昨日は、自宅でということで借りてきたビデオを2本観ることとしました。こんなパターンの方は、結構多いんじゃないかと思いますが?
どうしても、家の中でごろごろしていると運動不足になってしまいます。先日の日曜日に運動したのだからといっても、それはそれ。体は、一日でも進退し続けています。常に、一定のペースで動かし続けないと維持するには至らないのです。タメ置きは、きかかないのです。健康な体を維持するには、継続が一番なのです。健康の為に自転車を始めた方も沢山いらっしゃると思います。
しかし、一日だけ乗って満足したのか、半月ほど乗らなくなる。これでは、健康の為とは言い難いですね。精神的なリフレッシュを求めるのにたまに乗るのは良いかも知れませんが、自転車の本当のの快適さを知るには、そこにはある程度の努力が必要です。
私自身、そんな時期もありましたが、自転車でなにかできないかな?と考えるようになって自転車に対する考えが変わりました。
ですから、“自転車に対する考え方”というと難しそうな感じがするのでいやですが、自転車活用法を考えると思うと、いろいろとアイデアが浮かんでくると思います。
雨の日には、自転車をいじって楽しむ。先日のレースで泥だらけになったマイバイクを綺麗にしてあげましょう。メンテ用品を揃えてみてください。工具やルブ(油類)を揃えると自然とメンテしたくなったりして。スタンドなんかもあったりしたらチョットしたパドックです。それほど広い場所もいらないので見つけてみてください。
それでは、簡単にメンテナンスについての説明をします。洗車がまず最初ですが、泥汚れのひどい状態でなければ、水による洗車は省いて556で汚れ取りをします。その方が、よけいなところに、水をかけずに済むので錆びを防ぐことにもなります。
1,まずタイヤ。泥を落としてやってリムが振れていないかを確かめる。スポークが弛んでいないか確かめる。ハブがきちんと回っているかどうか確かめ、ガタがないことも確認しておきましょう。スポーク、リムも定期的に磨いてやると自転車もきれいになるし、錆びずに済みます。タイヤは、キズがないかを確かめタイヤの減り具合も確認しておいた方が良いですね。不具合があった場合には、その不具合をメンテできれば尚良しですが、メンテ不可能な場合には、次回走るまでには修理しておきましょう。
2,次にフレーム。556で汚れを落とし、ディテイラ−にて磨きます。フレームはキズ、凹み、曲がりの具合をチェックしつつ磨きましょう。
ガタのチェックは2ケ所。ヘッドのガタとBBのガタです。ヘッドは致命的なので必ず増締、分解組み立てをしてから、ガタのない状態で乗りましょう。 BBも同じですが、BBの場合には専用工具が必要となりますので、ショップにおまかせください。
3,ブレーキ、ディレ−ラ−のチェック。ブレーキとかディレ−ラ−の部分は泥がつまり易いです。まず、ブラシで泥を取ってあげましょう。その後、556でクリーニングしてあげます。ブレーキパッドに泥がついていないか確かめます。砂がめり込んでいる状態ですと、リムを傷めてしまうことがあります。ブレーキの減りと具合を考えて、交換を検討します。ディレ−ラ−は、変速の調子が良いかチェックします。カリカリとか微妙な音がすればワイヤー伸びによる、調整不足です。ワイヤーの調整をします。調整は、ややこしい部分もありますが、慣れてしまえば簡単なのでぜひ覚えてください。ツーリング等の時にも役立ちます。
4,グリップやサドルもチェックして、組み立て直したら油をさしてください。メンテルーブを可動部にさします。ベアリングのある部分、BBヤヘッド、ハブには注油しないでください。ディレ−ラ−、ブレーキの可動部に注油します。それと、ワイヤーにも注油しましょう。良く錆びていることがあります。リムのブレーキ面やブレーキパッド本体には間違っても注油してはいけません。理屈を考えながらメンテしてください。
5,完成です。レースなどでの操作面や耐久面での反省からポジション、パーツの変更を加えながら次回のライディングに備えると、またモチベーションが上がってきます。
なんだかんだ、こんな作業をしていると、いつしか体を使っているので、運動にもなります。結構疲れたりして、心地よい満足感に浸れます。
どうですか?自転車と関わって行くといろんなことが知れて、奥の深いものがあることに気がつくと思います。雨の日には、まずメンテですね?新しいパーツが気になりだしますね(笑)